埼玉县的交通状况

埼玉县位于日本关东地区中部，是东京都市圈的重要组成部分。该县交通网络稠密，两条新干线构成了交通运输的主动脉，使其成为日本东部重要的交通中心之一。

铁路交通

埼玉县内的铁路交通非常发达，有多条新干线和在来线经过。埼玉市作为县厅所在地，是首都圈业务核都市，拥有众多新干线、在来线和高速公路的交汇点。埼京线是埼玉县内的一条重要铁路线路，连接了埼玉县南部与东京市中心，是首都圈的大动脉之一。

公共交通

埼玉县的公共交通系统包括巴士和出租车等。在埼玉市，有多条巴士线路连接各个区域，方便市民出行。此外，出租车服务也相当普及，可以在各大酒店、车站等地找到出租车站点。

交通事故

尽管埼玉县的交通网络发达，但也发生过一些交通事故。例如，2024年1月27日在北本市发生了一起大型拖车与家用车相撞的事故，导致多人受伤。2024年2月1日，在川越市发生了一起有轨电车与卡车相撞的事故，所幸有轨电车内没有人员受伤。

电力故障

2024年1月23日，埼玉县内发生了一起新干线因电力故障暂停运营的事件，当时有列车在埼玉市内停车，且有供电恢复作业的施工工人触电送医。

总结

总的来说，埼玉县的交通状况良好，铁路和公路网络发达，公共交通便利。然而，像其他大城市一样，埼玉县也会偶尔发生交通事故和电力故障等问题，影响交通运行。

埼玉县卫星地图 - 日本埼玉县中文版地图浏览

埼玉简介:埼玉县(日语:さいたまけん)是位于日本关东地区中部的内陆县，日本三大都市圈之一东京都市圈的组成部分，属于日本地域中的关东地方，东邻千叶县，西面是长野县，南接东京都，北连茨城县和栃木县，历史上曾与东京都的大部分地区一起被称为武藏国，有着丰富的历史遗迹，被称为多彩的城市，交通网络稠密，两条新干线构成交通运输主动脉，是日本东部最重要的交通中心之一，拥有丰富的土地资源和森林资源，以工业、文化、艺术闻名，是东京北部最重要的工业区。

日本埼玉县发生一起交通事故多人受伤

当地时间1月27日8时左右，日本埼玉县北本市发生一起交通事故，一辆大型拖车在与一辆家用车相撞后，继续横冲直撞约10台车辆，最后撞入附近民宅。据悉

埼玉市-日本埼玉县埼玉市旅游指南

埼玉市位于日本埼玉县东南部，亦是埼玉县县厅所在地，于2003年成为日本的政令指定都市，亦是首都圈业务核都市。 该城市为日本人口第九多都市，也是距离东京最近的县厅和重要的交通中心，诸多新干线、在来线和高速公路都经过这里。 埼玉市的旅游资源丰富，既有天然温泉，也有优雅公园，既有神秘的博物馆，也有古老的神社，既有五彩缤纷，埼玉市，埼玉市简介，埼玉市-日本埼玉县埼玉市旅游指南。 埼玉市的旅游资源丰富，既有天然温泉，也有优雅公园，既有神秘的博物馆，也有古老的神社，既有五彩缤纷的花园，也有知名的纪念馆，让您可以从各个方面感受这座城市的魅力。 这座城市比较受欢迎的公园有大宫公园、与野公园和别所沼公园;博物馆有铁道博物馆、玉县立近代美术馆、埼玉县立历史与民俗博物馆、埼玉市立博物馆、埼玉市立浦和博物馆、埼玉市立漫画会馆、浦和美术馆埼玉市大宫盆栽美术馆。 温泉为埼玉市的一大特色，既是疗养的好地方，也是享受美好生活的好去处，比较受欢迎的温泉有百观音温泉、越谷天然温泉、汤元温泉、玉川温泉、白寿之汤、满愿之汤、武甲温泉等。 必去理由:日本旅游资源丰富的城市 景点所在大洲:亚洲【Asia】 景点所在国家/地区:日本[Japan] 景点所在省、州:埼玉县[SaitamaPrefecture] 景点所在城市:埼玉市[Saitama]

日本埼玉县发生有轨电车与卡车相撞事故_新浪财经

据日本埼玉县消防部门表示，当地时间2月1日15时30分左右，在埼玉县川越市的一处电车道与机动车道交汇口发生一起交通事故，一辆卡车与有轨电车相撞。有轨电车内没有人员受伤，卡车驾驶员已从车内被救出，目前意识清醒。受此事故影响，该条电车线路目前已暂停运行。(总台记者林博翰)重磅!万亿产业驶入\"快车道\"!氢能+机器人!屠老大爆买9300万!它将起飞2股发信号!控制权变更+氢能+光伏+华为，1股或打开想象空间03-0115:23火线电报会员专享重磅!国家数据局等研究提升\"东数西算\"网络传输效能!将开\"公共传输通道\"!受益股曝光!2股发信号!PCB+光模块+国资，1股不容错过03-0115:02会选股会员专享超重磅!权威定调《大规模设备更新和消费品以旧换新》!受益股沸腾!2股发信号!

日本新干线部分线路因电力故障暂停运营

日本新干线部分线路因电力故障暂停运营，铁路，北陆，日本，新干线，埼玉县，电力故障，公交线路 注册VIP邮箱(特权邮箱，付费)免费下载网易官方手机邮箱应用中国大学视频公开课国际名校公开课赏课·纪录片付费精品课程北京大学公开课英语课程学习新人特价9.9专区新品热卖人气好物居家生活服饰鞋包母婴亲子美食酒水一卡通充值一卡通购买我的网易支付网易跨境支付免费邮箱VIP邮箱企业邮箱免费注册客户端下载日本新干线部分线路因电力故障暂停运营 据埼玉县埼玉市消防部门表示，当地时间当天下午3时许，接到报警称在埼玉市内停车的新干线列车或铁路线路内发生起火。 据周边居民表示，当时有听到现场传来爆炸声，目前消防部门正在现场确认相关情况。 另据琦玉市警方表示，在停车的新干线附近，有正在进行供电恢复作业的施工工人触电，目前已经被送往医院。 本文源自金融界AI电报

埼京线

等都心山手线西侧地区与埼玉县南部都市。 昭和后期，埼玉县南部人口密集区兴建高架时，同时增建了新在来线，并连结既有的赤羽线，成为从埼玉县南部经赤羽站板桥站池袋站的新线路。 大宫以北可直通至川越线川越站。 \"埼京线\"是透过直通多条铁道线路所形成的运行系统，而非实际的线路名称。 埼京线的铁道线路正式名称分别是大崎站至池袋站的山手线(山手货物线)、池袋站至赤羽站的赤羽线、赤羽站至大宫站的东北本线支线(别线)。 另外，\'JR时刻表\'的埼京线是将新木场站-大崎站间列为东京临海高速铁道临海线、海老名-大崎站间列为相铁.JR直通线，大崎站-池袋站间列为山手线、池袋站-赤羽站间列为赤羽线、赤羽站-大宫站间列为东北本线、大宫站-川越站间列为川越线。 \'JTB时刻表\'的\"东京近郊区间(埼京线、川越线)\"页面在新木场站-大崎站间仅列新木场站与天王洲岛站[*1]，大崎站-大宫站间列为ㄒ京线，大宫站-川越站间列为川越线。 线路代表色为绿色(。 上越新干线的建造工程时，大宫至赤羽沿线的住民自治体(包括与野市浦和市，两者现已并入埼玉市;另外还有户田市)一度对于将新干线建于高架桥之上而强烈反对。 虽然国铁最终说服居民，建造高架新干线路轨，但居民要求要在沿线加建一条新的通勤路线。 另外，大宫至赤羽一段的新干线，原本是会建成四线，东北与上越新干线各占两条(根据原有计划，上越新干线到了赤羽就会转往新宿方向，并于新宿设终点站)，但由于赤羽至新宿路段收地出现问题，此一计划也被放弃，最终只建两线供东北与上越新干线共用，而剩余的结构，就被运用来建造居民要求的\"通勤新线\";此区间由赤羽，经武蔵浦和、大宫抵达宫原，共长22公里。 池袋~大宫间的埼京线运行开始。 同时与川越线直通运转开始。 当时全列车皆使用国铁103系电车。 1987年4月1日国铁分割民营化，由1996年3月16日延长至恵比寿。 涩谷站与惠比寿站新设月台，但是惠比寿站没有列车折返用的轨道，所以要折返的车辆需回送到大崎站内的折返线路。 (当时大崎站没有埼京线的月台。 )2001年7月2日从新宿开出，深夜23时以后的下行列车加设女性专用车辆。 女性专用车辆初次导入JR的路线中。 2001年8月6日6门车(サハ204-902)的试验连结开始(205系川越车辆中心第8编成的2号车)。 2005年4月4日于朝早的高峰时段加设女性专用车辆。 朝早运行的女性専用车辆同样是JR2005年10月2日团体临时列车、大宫(埼京线月台)~大崎~新木场~南船桥~大宫(高崎、宇都宫线月台)的\"埼京线开业20周年记念号\"运行。 开出的下行列车加设女性专用车辆。 线路图中的标记由\"川越线·埼京线·临海线\"改为\"川越线·埼京线·临海线·相铁线直通埼京·川越线日中时间段1小时运行形态新木场湘南新宿线大崎-池袋站间共线运行，特将湘南新宿线记录于此临海线内各站停车。 相铁直通至海老名站JR线内各站停车。 东京临海高速铁道70-000系电车东临运输区所属。 与205系同样使用在埼京线到川越线(大宫~川越)的临海线直通电车(川越、大宫、武藏浦和、赤羽~大崎~新木场间)的各站停车、快速、通勤快速列车。 在埼京线的区间内(川越、大宫、赤羽~新宿间)亦有使用(主要运行于强调文字的车站间)。 相模铁道12000系电车相铁线12000系电车随2019年底埼京-相铁线直通服务开通投入使用，共6列60辆。 路段:大崎站-池袋站-赤羽站-武藏浦和站-大宫站间36.9公里大崎站-池袋站间13.4公里(山手线(山手货物线))池袋站-赤羽站间5.5公里(赤羽线)赤羽站-武藏浦和站-大宫站间18.0公里(东北本线(支线))大崎站-浮间舟渡站间由东京支社管辖，户田公园站-大宫站间由大宫支社管辖，浮间舟渡站-户田公园站间是支社边界。 轨距:1067毫米池袋站-大宫站间:ATACS※2017年11月4日起最高速度:大崎站-板桥站间95公里/小时运行指令所:东京综合指令室(ATOS面临的问题埼京线虽是首都圏的大动脉线路之一，然而其休息日和周一到周五的白天的运行班数却很少。 例如在赤羽车站-大宫车站区间的快速・通勤快速通过车站，早间高峰时段虽有很多电车停车，但下午平峰时间因每40分钟会有1班只由赤羽出发的往返列车，因此一个小时仅有四班列车到站。 然而，JR却多番以\"现状几乎不可能再加开列车\"为由拒绝研究加开班次的可行性，因而经常遭到沿线乘客及地区人士批评。 埼京线之所以难以加开班次的原因在于池袋车站-大崎车站区间的线路同时被湘南新宿线及特急列车共用(例如是成田特快);现在于晨间通勤高峰时段池袋车站-新宿车站区间早上最繁忙时段一小时运行26班(埼京线18班・湘南新宿线8班)列车，这已是设施能力的极限。

【携程攻略】日进(埼玉)相关交通枢纽,埼玉市机场/火车站/汽车站/...

日进(埼玉)，携程攻略社区!您提供日进(埼玉)相关交通枢纽，包含埼玉市机场、火车站、汽车站、港口等相关交通枢纽推荐，为您的旅游出行提供一站式的便捷服务。 Nisshin Station暂无评分分享暂无点评写点评你也游览过这个火车站吗?快来留下你精彩的点评吧相关交通服务购买埼玉市火车票游友点评周边住宿相关交通枢纽岩槻0.0分(0条点评)暂无点评JR宫原站0.0分(0条点评)暂无点评鸭宫(神奈川)0.0分(0条点评)暂无点评浦和美园0.0分(0条点评)暂无点评大宫(埼玉)站4.7分(3条点评)大宫站(日语:大宫駅)是东日本旅客铁道(JR东日本)、东武铁道和埼玉新都市交通的铁路车站，位于日本埼玉县埼玉市大宫区锦町。 大宫站为埼玉县内规模最大的交通枢纽，是通往日 本东北地方及新潟地区的重要转运点。 来自婉儿婉儿的点评东岩槻0.0分(0条点评)暂无点评北浦和0.0分(0条点评)暂无点评JR埼玉新都心站0.0分(0条点评)暂无点评JR指扇站0.0分(0条点评)暂无点评JR浦和站0.0分(0条点评)暂无点评南与野0.0分(0条点评)暂无点评大宫公园0.0分(0条点评)暂无点评JR武藏浦和站0.0分(0条点评)暂无点评JR西浦和站0.0分(0条点评)暂无点评今羽0.0分(0条点评)暂无点评铁路博物馆0.0分(0条点评)暂无点评中浦和4.5分(2条点评)中浦和站(日语:中浦和駅)是一个位于埼玉县埼玉市南区鹿手袋(日语:鹿手袋)一丁目，属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。 车站编号是JA 22。 停靠此站的路线在轨道名称上是东北本线(别线)，在运行系统上是埼京线。 来自沁沁 沁沁的点评JR南浦和站0.0分(0条点评)暂无点评JR土吕站0.0分(0条点评)暂无点评JR西大宫站0.0分(0条点评)暂无点评与野本町4.0分(1条点评)JR崎京线上的火车站。 慢车和快速车停到这站。 这里是崎京线和新干线的轨道是平行、你可以看到新干线过车的。 这里有些店接受银联卡。 虽然店不多、但是他们有 药房 松本清 和 100园均一店 叫 大创(DAISO)。 车站周边是住宅区为主。 来自_cs383703的点评JR东浦和站0.0分(0条点评)暂无点评七里3.0分(1条点评)东武URBAN LINE 线的一站。 从起点 大宫站第四站。 非常典型的郊区住宅区。 这站也好简朴的。 对面有一家食品超市叫FOODGARDEN。 这个马路上有商店多。

交通管制_交通管制最新动态

交通管制报道称，据日本国土交通省消息，埼玉县所泽市东京空中交通管制部29日上午11时39分发生控制系统故障，暂时实施航班限制。系统故障于中午12点22分得到解决，但连接日本东部各地区和机场的航班仍受到影响，包括延误。IT之家，软媒旗下科技门户网站-爱科技，爱这里。

伤亡情况不明,日本埼玉县发生7车连环相撞事故

伤亡情况不明，日本埼玉县发生7车连环相撞事故伤亡情况不明，日本埼玉县发生7车连环相撞事故

日本埼玉县发生7车连环相撞事故已致3人死亡

日本埼玉县发生7车连环相撞事故已致3人死亡日本埼玉县发生7车连环相撞事故已致3人死亡253粉丝传播社会正能量，让社会更美好

埼玉县(日本关东地区)

今天和大家分享一个关于埼玉(日本关东地区)的问题。以下是这个问题的总结。让我们来看看。探索日本的埼玉县埼玉是关东地区的重要行政区划之一，位于东京北部。它是一个自然资源...正文埼玉县(日本关东地区)这篇文章最后更新于250天前，您需要注意相关的内容是否还可用，如有疑问请联系作者!今天和大家分享一个关于埼玉(日本关东地区)的问题。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

日本这地再获封\"2021年最适合居住街道\"，竟还有个\"中华街\"?

最近，日本住房贷款大手金融公司ARUHI公布了“真正适合居住的街道大赏2021”的结果，埼玉县川口市再度夺得头名，成功卫冕冠军。 这个调查是以东京、神奈川、千叶、埼玉等1都3县地区为对象，调查的并不是日本人的“理想居住地”，而是通过有效利用住宅实际购买数据，设定了居住环境、交通便利、教育·文化环境、性价比、发展性等5个基准，由住宅和不动产专家组成的选定委员会对4个地区铁路沿线站的街道进行排名: 「本当に住みやすい街大赏2021」 第1位:川口(JR京滨东北线) 第2名:大泉学园(西武池袋线) 第3位:辻堂(JR东海道本线) 第4名:有明网球之森(东京临海新交通临海线) 第5位:大井町(JR京滨东北线) 第6位:たまプラーザ(东急田园都市线) 第7位:小岩(JR总武本线) 第8位:花小金井(西武新宿线) 第9位:千叶新城中央(北总铁路北总线) 第10位:浦和美园(埼玉高速铁路埼玉体育场线) 最适合居住的街道不在东京就已经够让人震惊的了，而埼玉县的川口市竟然能两次夺冠，不禁让人好奇这里到底有什么，吸引了那么多的实际入住者。 川口市在评选中得到了4.40的高分，在发展性和性价比上都得到了最高5星的好评，被评委认为是“实现了丰富生活平衡，居住和生活都在不断增长的有力量的城市”。 01、地理位置好、交通便利 川口是埼玉县的经济和文化重心市之一，而且隔荒川与东京都相邻，占据了绝佳的地理位置，又有良好的高速和铁路交通，包括京滨东北线、武藏野线等等。 川口站到池袋站、新宿站都不超过半小时，很方便在此居住的人去东京工作、上学，因此也被认为是东京都的卫星城市之一。 川口站已经是一个比较大型、设备也很完善的车站了，在埼玉县所有车站中客流量也是排在前列的，不过车站东口区域预定2022年还要进行再开发计划，进一步改善休闲空间和防灾设施等，相信以后会有更好的改变。 02、生活设施齐全、自然资源丰富 川口车站周边有「アリオ川口」、「キュポ・ラ」等大型商场和连锁超市，还有一座市立中央图书馆和综合文化中心，生活设施齐全，便利性能够得到保证。 车站附近的“银座购物街”正在进行重新开发，预计2023年将建成一座包括商业设施在内的新大厦，今后的发展肯定是不会差的。 在环境上，川口的绿化很丰富，市内的安行地区是日本「三大园艺树木产地」之一，每年秋季都会吸引很多赏红叶的游客;车站附近也有两座大型公园，平时也能出门散心、运动。 这里属于白天热闹，夜晚又比较安静的城市，虽然同样是人来人往、车流不断，但比起大都市多了一分静谧和悠闲，很适合居家生活。 03、性价比高、文化色彩多样 除了以上优点，评委的评选理由还有一条“和武藏小杉(川崎市)的选址条件相同，但房价合理，二手房比相邻车站的赤羽便宜2~3成左右”。

【聚焦2024民生实事】优化交通环境

【聚焦2024民生实事】优化交通环境民生无小事，枝叶总关情。 一年来，各部门各单位马上就办、真抓实干，以\"行动力度\"提升\"民生温度\"，切实增强群众的获得感、幸福感、安全感。 交通出行，事关民生。 今年以来，县交通部门聚焦群众便捷、安全、绿色出行，部署实施了一系列公共交通服务能力提升项目，让共同富裕更加均衡可及、真实可感。 在岱西卫生院附近，一座崭新的港湾式候车亭格外亮眼，外观简约大方，设有座椅、顶棚，便于市民避风挡雨、歇息等候。 这是县汽运公司今年实施的渔农村候车亭新建项目，重点在岱西、衢山以及秀山等地规划布局了15个候车亭。 \"更换了原有老旧候车亭以及简易站牌，一定程度上改善了旅客候车环境。 这批15个候车亭里包括了5个电子显示屏，方便旅客在候车过程中及时查看公交车的具体位置。 此外，今年，县汽运公司还投入资金近1000万元，新购置10辆新能源纯电动公交车，满足市民多样化公交出行需求，这批车辆将于近期投运于衢山岛万线、岛石线。 侯哲鹏说:\"这批新能源公交车日常单日最大行驶里程可达300km，基本上可以满足衢山公交车一天的使用量。 在衢山投放以后，将提升衢山群众的乘车环境。 \"\"之后，我们将根据车辆的实际情况，逐年对原有的柴油动力车辆进行更换，预计在5年内新能源公交车比例将达到90%以上。 一件件、一桩桩可触可感的交通民生实事项目，持续提升我县公共交通服务能力，满足人民群众日益增长的美好出行需求。

道路交通

三巽壹号院北门长春路段，有长栅栏，住户出行不便，有逆行现象。请问能否将正对北门口栅栏拆除掉，开个口子。经县交通管理大队现场勘察，三巽壹号院小区(长春路段)属我县城区重点商业圈，西侧有学校，东侧位临万达广场，人车流量大，小区北门距离两侧永康路、淝河大道交叉口较近，对面宝城尚居绿苑小区尚在施工建设阶段。由于该路段路面较窄，属机非混合通行道路，拆除该路段中心护栏形成交叉路口将带来一定的交通安全隐患，根据工作人员对三巽壹号院北门长春路段路网密度、道路流量、高峰通行流量值测试的结论，该路段不具备拆除中心护栏条件，请广大市民予以理解和支持。如有疑问请致电利辛县公安局交通管理大队电话:0558-2996016。

出行请注意!玉屏最新路况

1、田坪至亚鱼老山口路段道路湿滑，车流量少，道路两侧有凝冻现象，已实行双向交通管制。2、玉朱线，路面积雪严重，车流较大，道路两侧有凝冻现场，已实行双向交通管制。3、新320国道至岑巩路段有积雪，车流较小，无凝冻现象。因凝冻采取临时管制的路段有田坪至亚鱼老山口、玉朱线。出行请注意安全!常吃海参原来有这几大好处!后悔才知道!乔丹体育锋刺7家族全新上线，引爆篮球爱好者热情应国家法律要求，使用互联网服务需完成实名验证。为保障您账号的正常使用，请尽快完成手机验证，感谢您的理解和支持!重磅!首例人类接受Neuralink植入物，马斯克:目前恢复...政界奇谈!柯文哲要质询立法机构候选人，哪里来的资格

埼玉县交通攻略_埼玉县交通查询_埼玉县交通线路及公交状况

埼玉县旅游攻略，埼玉县城际交通，穷游网为旅行者提供埼玉县飞机、埼玉县火车、埼玉县长途汽车、埼玉县水运等信息，为穷游er制订埼玉县出游计划提供参考。埼玉县城际交通城际交通

话题 | 站城一体化的东京经验

然而，多核心结构又会面临核心之间相互连接的问题，特别是在人口密度高的亚洲城市，以机动车为中心的交通系统已经无法满足需求，因此，以轨道交通连接高度利用的土地成为一种必要的解决方案。 东京都市圈由一都三县组成，分别是指东京都、埼玉县、千叶县和神奈川县，直径约70km，人口约4000万，是世界最大规模的城市圈之一，也是日本经济活动最密集的地区。 ▊东京都范围示意图 ▊上海都市圈和东京都市圈同尺寸对比图 通常认为，东京以轨道交通的节点为依托，发展出了多核心的城市结构，是解决东京交通堵塞问题的重要因素。 枢纽站的站城一体开发 枢纽站是轨道交通系统的节点，指有多条轨道线路通过，或供多种交通工具(高铁、火车、大巴等)换乘的站点。 枢纽站的站城一体开发将站点与城市中心或副中心高度融合，在有限空间内集聚多样的城市功能，拥有综合叠加效应，能提高城市运行效率，同时还能有效减少人均碳排放量，促进城市环保低碳可持续发展。 日本的站城一体开发于90年代伴随城市中心复兴成为热门话题()，基于大量的案例，成功经验可以总结为以下七点: 车站附近土地高强度利用能实现多种功能的叠加，提高站点及周边土地的使用效率，促进城市中心、副中心的形成，促进枢纽的形成。 ▊东京站及周边高强度的开发 车站与其他交通方式高度融合 第一，枢纽站需要提高轨道交通和其他交通方式之间的转乘便利性，如建设交通节点及交通广场，达到人流高效通过的效果。 第二，扩充适宜步行和停留的空间，在车站周边穿插多处能起到连接作用的竖向轴线空间，形成舒适快捷的步行者通行网，并连接周边城区来创造一体的连续性。 ▊涩谷站步行系统设计图 ▊香港中环的立体步行网络 鼓励人们采用公共交通系统和步行的同时，也要同步抑制机动车的交通负荷。 通过人车分流、减少停车场配置等方式，减少枢纽站周围机动车的流入量，既能缓解交通拥堵，也为步行者创造舒适的步行环境。 在枢纽站导入文化娱乐、商业商务等功能，有利于吸引多样化的人群，创造出不分工作日休息日，不分白天黑夜，持续保持魅力和繁华的城市中心。 枢纽站是城市的门户，象征城市整体的形象，通过象征性的建筑形态或具有特征的立面等要素塑造有影响力的标志性形象，可以展示城市独特个性。 站城一体开发以车站为中心将高密度的城市活动集中在一起，本身有利于降低人群活动的碳排放量。 同时，在车站设计中又有效利用自然能源(通风、采光)，将车站的环保效用进一步提升。 枢纽站及周边土地本身拥有极大的商业潜力，通常会设定较高的容积率，即上文提到的高强度开发。 轨道交通和周边城市区域的一体化开发和建设，不仅体现了轨道交通引领城市发展的理念，也是城市可持续发展的重要手段。 所谓谋定而后动，站城一体化的理想开发模式离不开事先规划与各方通力合作。 东京、香港、新加坡等地有多年站城一体开发经验与大量成功案例。 BRT是一体化公共交通系统的骨干，其他公交线路...日本商业的百年繁荣从何来?全球TOP3车站开发背后的秘密。

最新新干线东京行程埼玉县问题-旅游知识问答【携程攻略】

新干线东京行程埼玉县，旅游问答论坛，携程社区专家及上千万携程网会员一起解答讨论:交通，住宿，餐饮，购物，自驾，旅游签证等各类旅游问题。新干线东京行程埼玉县问答标签新干线东京行程埼玉县

通勤时间6小时,交通费56万日元,日本白领的“残酷”上班之路…

通勤时间6小时，交通费56万日元，日本白领的残酷上班之路… 首先，以东京新桥站为起点，大东需要搭乘开往埼玉县方向的京滨东北线。 所以一家人是住在埼玉县?非也，大东在上野站下了车，准备换乘新干线。 到这里，随行主持已经开始有些不安了。 这怎么还要搭新干线?新干线可是主要连接全国的高速铁路系统啊，平时普通的上班族只有出差时才会用到吧。 此时距离6点20的下班时间已经过去了1小时20分，普通情况怕是走也已经走到家了吧，而大东先生这才是回家的第二步。 新干线不知不觉间已经开到了群马县，主持人更慌了，这已经到群马了，还不下车吗?大东很淡定的表示还早呢。 新干线一路向北继续前进，天色也越来越暗。 列车渐渐驶向新泻县，经过两个多小时漫长的长途跋涉后，列车到达了新泻县长冈站，大东终于起身准备下车了。 每天的通行时间单程约2-3小时，往返就是5、6个小时，让见惯了大场面的节目组也叫苦不迭，而这些都是大东先生的日常。 仔细算算，从东京到新泻，一共跨越了4个县，而三个月的定期车费则达到了56万3970日元(人民币3万7千元)，成为了节目组史上的最高金额。 幸好不用全部自己掏钱，良心公司报销和补贴了大部分。 即使是如此，许多人还是十分的不理解，有这么大一笔钱，再加上本身在上市公司工作的薪水，怎么样也能在东京租到不错的房子了吧。 大东先生的妻子比他小16岁，是一名铁人三项的选手。 在2019年世界世界铁人三项选手权西班牙大会上，妻子代表日本出赛还获得了第6名的好成绩。 两人的相识也是源于一次公路自行车赛。 相比于东京，长冈青山绿水的自然环境更适宜妻子日常的锻炼，和在跑步、骑车、游泳等项目上的练习。 每天5、6小时的上下班路，即使和妻子相处的时间也差不多这么长，但对于大东来说已经十分满足。

行在雨中

早上，交管大队召开晨会，部署了当天的工作，要求全队民警辅警除去已经上了圩堤的，其他人全部撒向城内城外主要路道、街巷。 不仅指挥交通，还要查看有无内涝、山体滑坡、树木倒伏等情况，并及时予以处置，确保路面交通通畅，避免群众财产、人身安全遭受损失。 天空依然乌云密布，大雨丝毫不见减弱的迹象，不知何时是个尽头。 雨刮器呼呼刮个不停，阿文抓紧手中的方向盘，死死盯着前方的道路，茂哥也密切关注着路两侧的情况和路面积水情况。 共星公路是小城连接外县的一条公路，茂哥曾在附近的派出所工作过很长一段时间，对那条路非常熟悉。 警车驶上共星公路不久，路前方突然出现一个硕大的影子。 茂哥忙提醒阿文:\"小心，慢点。 \"阿文放松油门，减慢车速，前方的影子逐渐清晰起来，是一棵横贯在路面的白杨树。 路两侧种满高大的白杨树，这棵树估计就是在昨夜的狂风中被折断的，此时倒在路上，就像一只拦路虎，让过往车辆不得不更加小心翼翼，从树梢一侧慢慢挪动，一个不小心，车辆就有可能会滑出路基，甚至造成人车受损。 在对向的路上，还见到有几辆货车、私家车停放着，驾驶员一副不知如何是好的模样。 \"下车，我们把树枝拖开一点。 \"阿文打开警车双闪、停稳，两人下了警车，朝路面的断树走去。 于是两人分别抓住树枝朝反方向用力，拗断树枝后，把树枝扔到路基下。 十来分钟后，白杨树就剩下几根主干，两人又一同用力，拖、拉、拽、扯、折，一点一点将白杨树朝一旁挪动，将路面大部分清理了出来，并示意对面的车辆通过。 茂哥又掏出手机，与路政部门联系，告知他们此处情况，希望尽快将树干处理好，这才与阿文再次上车，往前而行。 雨并没有停下来的迹象，离开共星公路，警车拐上了G532国道。 两旁大片的稻田郁郁葱葱，长势正旺，稻杆随着风雨的方向起伏不断，宛若一匹匹翠绿的缎子般丝滑、养眼。 附近博阳河波浪一阵高过一阵，依河岸而筑的一座座圩堤将汹涌的河水与农田、村舍、街区隔离开来。 眼前是G532国道的一段地势较低处，路面因为积水形成了水洼，一名妇女骑着电动车在水中往前穿行，积水延缓了车子前行的速度，妇女骑在车上左摇右晃，随时有熄火和倒下的可能。 阿文赶紧将警车停在路旁，冲过去双手托住电动车尾部，朝前用力，提醒她:\"抓牢了，往前走。 \"在他的帮助下，妇女成功蹚过这段20多米长的水洼。 又一辆三轮车过来了，开到一半，车子熄火，停在了路中间。 \"这样肯定不行，要想其他办法。 \"茂哥对阿文说。

第一章埼玉县概况-埼玉県.PDF

第一章埼玉县概况-埼玉県.PDF5页 第一章埼玉县概况-埼玉県.PDF 想预览更多内容，点击免费在线预览全文 第一章埼玉县概况-埼玉県 埼玉生活指南埼玉県暮らしのガイド第一章埼玉县概况埼玉県のすがた埼玉県のすがた1埼玉县和市町村埼玉県と市町村埼玉县的吉祥物-灰斑鸠2埼玉的统计数据埼玉のデータ3埼玉县的象征和姐妹友好城市埼玉のシンボルと姉妹友好州省4埼玉县国际交流协会埼玉県国际交流协会5埼玉的观光景点埼玉の観光1埼玉县和市町村埼玉县是与首都东京北部相邻的内陆县。 山地约占全县面积的三分之一，其余为平地，以前为农林业繁盛的一个县。 第二次世界大战以后，产业构造发生了变化、人口剧增，使埼玉县的面貌发生了很大的变化。 因与首都相邻，埼玉县的居民住宅也得以迅速发展。 2002年，人口已超过了700万，是1950年全县人口(214万人)的3倍以上。 为适应近年社会经济形势的发展，埼玉县和县内64个市町村进行合作，大范围地进行地区的改革和建设。 (1)地方自治体的县和市町村日本的地方自治是以日本国宪法为依据，以地方自治法为核心实行自治。 各自治体的知事及议会议员、市町村长及议会议员等均有居民选举产生。 埼玉县和县内64个市町村(40个市、23个町、1个村，2011年4月1日现在)一起，以提1-1高居民福利为目的，掌管和执行着与县民日常生活密切相关的户籍、居民户口簿登记、记录工作;建设运营保育所、幼稚园、小、中学校、图书馆、公民馆;垃圾、屎尿的处理、上下水道等设施的建设和维修管理工作;道路、公园的建设整备工作;警察和消防队员的工作等。 (2)县和市町村的关系县和市町村是互相独立的地方团体，在制度上没有上下级关系。 市町村则是与居民生活有密切联系的基层团体，所以工作范围有所不同。 县从广域性的立场出发，就各领域的工作对市町村进行指导和建议，并进行认可、批准等一些事务性工作。 (3)所在地埼玉县厅:〒330-9301埼玉市浦和区高砂3-15-1浦和駅西口步行10分钟总机TEL048-824-2111URL:办公时间:星期一到星期五(节假日、12月29日-1月3日除外)8:30-17:45县内各市(区)町村政府的所在地、电话号码等，请参照附录2〈市(区)役所、町村所一览表〉。 详情请向各团体咨询。 2埼玉县的统计数据面积:3767.09平方公里(以国土地理院“全国都道府县市区町村的面积调查”为基准。 2009年10月1日现在)人口:7190817人(2010年9月1日现在的推算人口)外国人登录人数:121515人(2008年12月末法务省调查)年间平均气温:15.8度(2010年埼玉市。 (1)县章埼玉县的县章是由16枚勾形玉坠所构成的圆形图案。 勾形玉坠是古人作为装饰品等的珍爱品。 构成的圆形图案象征着“太阳”、“发展”、“热情”和“力量”。 埼玉县县章(2)县的爱称“彩之国”埼玉县拥有四季分明的自然环境，有先进的产业、文化和科学技术等，各个领域均呈现着埼玉县的丰富多彩、繁荣发展的美姿。 “彩之国”因包含丰富多彩、美丽，发展之意所以被选为县的爱称。 (3)县民之鸟“灰斑鸠”，属鸽子科，颈上有黑色横线为其特征。 (4)县树“榉树”榉树为榆树科的落叶树。 自古以来自然生长在县内，是很受县民喜爱的树。 1-3(5)县花“樱草花”，属樱草科的多年生草本植物。 以前自然生长在荒川沿岸一带。 在田岛原(埼玉市)也有自然丛生地。 被指定为国家的特别天然纪念物(6)县蝴蝶“绿蚬”在县内广泛生存。 夏季的傍晚翅膀闪烁着绿色光亮，飞来飞去。 (7)县鱼“武藏富世”，是只生息在熊谷市的旧荒川源流一带的一种鱼，以雄鱼用水草等筑巢育儿而闻名。 (3)至(7)(8)县民之日一11月14日1871年11月14日“埼玉县”诞生。 这天县内各地的团体都会举行各种纪念活动。 (9)县的吉祥物--灰斑鸠县民之鸟“灰斑鸠”诞生于2000年5月。 现在她正把活跃的舞台扩展到全国甚至全世界，用她矫健飞翔的身姿把埼玉的魅力向外传递。 埼玉县的吉祥物-灰斑鸠(10)姐妹友好州省埼玉县同墨西哥合众国墨西哥州、中华人民共和国山西省、澳大利亚昆士兰州、美国合众国俄亥俄州、德国联邦共和国勃兰登堡州5州省结为友好州省关系，进行着各种交流。 4埼玉县国际交流协会(财)埼玉县国际交流协会(SIA)致力于动员县民参加国际交流和合作活动，以促1-4进各地区的国际交流与合作。 同时为方便县内居住的外国居民，还设有咨询窗口。 所在地:330一0074埼玉市浦和区北浦和5一6一5埼玉县浦和联合办公楼3楼电话:048一833一2992交通:京浜东北线北浦和站西口徒步10分URL:5埼玉的观光景点埼玉县有许多美丽的自然风景和历史悠久的名胜古迹。

埼玉县生活指南

埼玉县生活指南埼玉県暮らしのガイド附录1县的设施県の施设1文化设施文化...名称交通大宫公园-京浜东北线大宫站东口步行20分(弓道场)-东武野田线... 埼玉县生活指南 文化设施文化施设埼玉县的吉祥物-灰斑鸠享受自然和动物交流的设施自然や动物にふれあえる施设县设施的链接集URL:文化设施(1)图书馆浦和图书馆048-829-2821埼玉市高砂3-1-22星期一(节假日，县民之日开馆。 节假日的次日则休第4周的星期五(节假日开馆，前一天休馆)年末年初熊谷图书馆048-523-6291熊谷市箱田5-6-1久喜图书馆0480-21-2659宇都宫线久喜站西口徒步15久喜市下早见85-5在埼玉县的主页上，有可以查询到县立图书馆和大致县内所有市町村图书馆藏书的系统。 埼玉县公共图书馆横断搜索系统URL:信息中心(县民活动中心内)048-728-7114埼玉新都市交通ニューシャトル内宿站有免费接送车约1600原则上第2，第4星期1、年末年初、特别整理期间埼玉县生活指南附录1县的设施-1男女共同参与计划中心信息图书乘坐京浜东北线在埼玉新都心站下车步行5分种埼玉市新都心中央区新都心2-2第三周的星期四年末年初特别整理期间(2)美术馆、博物馆、资料馆、学习设施近代美术馆星期一(这一天若是埼玉古迹博物馆在高崎线吹上站坐经过佐间开往行田车库的朝日公共汽车、在”产业道路”站下车、徒步15分在秩父铁道行田市站坐市内循环公共汽车(一日4班)到”古坟公园”站下车徒步2分星期一(这一天若是国定假日，补假日，县民之日(11月14日时，则开馆)、年末年初自然博物馆是在7月1日至8月30日时，则开馆〕、年末年初历史和民俗の博物宇都宫线土吕站步行18分埼玉市大宫高鼻町4-219星期一〔这一天若是国定假日，补假日，县民之日(11月14日时，则开馆〕、年末年初文书馆砂4-3-18星期一〔这一天若是县民之日(11月14日)则是隔天〕，国定假日，补假日，春和秋的特别整理期间，年末年初岚山古迹的博物馆星期一(这一天若为国定假日，补假日，县民之日(11月14-1河流的博物馆东武东上线钵形站徒步20-八高线，东上线，秩父铁道寄居站南口乘坐公共汽车10分“河川博物馆站”下车寄居町小园39星期一(这一天若为国定假日，补假，县民之日(11月14日)之间时，则开馆)，年末年初埼玉水族馆约7公里(乘坐计程车约15分)寺751-1星期一(若为假日则为隔日)，年末年初学馆高崎线桶川站西口徒步5分桶川市若宫1-5-9星期一(若为假日则隔日开馆)、星期四(假日除外)，年末年初山西省友好纪念馆秩父铁道三峰口站乘坐前往小鹿野町营的公共汽车，在“药师堂站“下车小鹿野町両神薄2245星期二(若为假日则开馆)、假日的后天(为星期六，日则开馆)，年末年初(1月2日开始有临时开星期一(若为假日则隔日)，年末年初和平资料馆东武东上线高坂站坐开往鸿山的公共汽车在大东文化大学前下车徒步5分东松山市岩殿241-113星期一(若为假日则隔日)，年末年初防灾学习中心高崎线北鸿巣站徒步20分鸿巣市袋30星期一、假日的隔日、年末年初、第一个星期二环境科学国际中心高崎线鸿巢站、乘坐开往“加须站/加须车库”或是开往“骑西町福祉中心”的朝日公共汽车。 约15分。 -高崎线加须站、乘坐开往“驾照中心“的朝日公共汽车。 皆在“环境科学国际中心站”下车。 星期一(若为假日，县民之日则开馆)天)、年末年初-1生活科学中心(彩之国生活广场)京滨东北线西川口站东口:5号公交线。 1000至17以外的时间段-京北东北线西川口东口:乘坐5号公交线约10分钟在“SKIPシティ”下川口市上青木3-12-18“SKIPシティ”A1街区2楼星期一(若为假日则为隔日)，年末年初彩之国视觉中心川口市上青木3-12-63星期一(若为假日则人以上的团体可以利用。 有各种设施和住宿供大家享受大自然、开展各种娱乐、学习和运动活动等。 长瀞健康广场0494-66-0177秩父铁道野上站徒步10分星期一(若为节假日则开馆)，年末年加须健康广场0480-65-0660加须市花崎456小川健康广场0493-72-2220神川健康广场0495-77-3442坐往神泉综合支所的公共汽车在“池田“站下车约徒步15分名栗健康广场042-979-1011饭能市上名栗1289-2大滝健康广场0494-55-0014湖的公共汽车在“大久保“站下车约徒步90分。

埼玉县 - 日本通

日本通收藏埼玉县位于日本东京都北部，是和东京接壤最多的县。 西部是秩父山区，荒川自西向东流过。 该县东南部的城市几乎全成了东京的卫星城。 居住的人口位居日本第5位，人口密度为全日本第4位，下辖的市位居日本第1位，是日本人口数量最多的城市之一，也是东京北部最重要的工业区，拥有丰富的土地和森林资源。 工业受东京影响较重，基本属于东京的加工区的性质，难以自成体系。 农业主要以蔬菜种植为主，尤其是不易长期保存的蔬菜，如菠菜、黄瓜、西红柿、大葱、茄子等产量都居日本的前列。 交通网络稠密，两条新干线构成交通运输主动脉，是日本东部最重要的交通中心之一，是连接东南西北交通的必不可少的区域。 *文章为作者独立观点，不代表日本通立场 本文由日本通授权日本通发表，版权属作者所有，未经许可，严禁通过任何形式转载。 参与讨论 后参与讨论 作者简介 介绍日本资讯大型中文门户网站

东京都市圈轨道交通发展及其启示.pdf全文-论文指导设计

东京都市圈轨道交通发展及其启示.pdfVIP 东京都市圈轨道交通发展及其启示.pdf 如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。 城市交通[]周建高刘成哲何玉宏东京都市圈轨道交通发展及其启示我国近二十年来经济高速发展，城市化在明治初期，官办企业中铁路投资最多，占水平不断提高。 当前城市化面临的突出问题，年年投资总额的。 当时聘用的1870~188549%是我国刚刚进入汽车社会就出现了严重的交铁路专家··丘吉尔月薪日元，为太政WW2000通拥堵现象。 多个大城市因不堪拥堵而无奈大臣月薪的两倍半。 在百业待举中，日本政实行汽车限购限行政策，大力发展公共交通府财力不足，于是培植、鼓励民间力量参与成为解决城市交通问题的共识。 相对我国而铁路建设。 1881年由以岩仓具视为首的华族言，日本的平均人口密度、私家车普及率高等合股建立私营铁路公司“日本铁道”，此后得多，却没有控制城市人口、限制汽车的购铁路建设进入快速发展阶段。 从铁路营业里程买和通行，其重要经验就是在汽车社会来临看，年只有公里，年达到公188015818902349之前就建设了发达的全国铁路网，并且轨道里。 1895年日清战争(甲午战争)期间，铁路交通在促进城市化过程中发挥了重要作用。 在运输上的巨大作用被社会充分认识，全国各由东京都及神奈川县、埼玉县、千叶县和茨地兴起建设铁路的热潮，至1900年发展到6300城县南部地区组成的东京都市圈，以铁路东公里。 而年中国境内建成的铁路线长度只1900京站为圆心、以公里公里为半径，面有1310公里，其中包括俄国在满洲里的铁路，50~100积约万平方公里，人口万。 无论人以及比利时、英国和德国拥有特许权的铁路，1.643760.2口规模还是经济规模，东京都市圈都是当今中国政府所有的仅为公里。 一近代日本铁路网建设。

关于对X001公路K125+992-K126+700(文家角水库)段实行临时交通管制的通告

信息公开指南信息公开年报信息公开制度依申请公开项目管理剑阁县召开交通重点项目推进会全市交通建设项目试验检测工作会议召开利州区荣山镇高坑口至周家坝公路建设工程李...昭化区交通运输局筑牢项目建设安全生产屏障以\"练\"备战全面提升应急联动响应能力马军带队赴青川县调研交通项目建设工作政策法规关于印发《广元市网络预约出租汽车经营服务...交通运输部关于印发《公路工程施工分包管理...交通运输部办公厅关于印发《农村客货邮融合...交通运输工程施工单位主要负责人、项目负责...广元市人民政府关于印发《广元市现代物流中...四川省安全生产条例权责清单权力清单责任清单公共服务清单零跑退清单跑一次清单工商登记前置审...行政事业性收费...产业准入负面清单国有企业财务清单省级财政预决算...投资项目目录清单市场主体许可经...权力清单调整记录行政审批中介服务职业资格清单争创省级\"四好农村路\"示范市，让群众出行更舒心在线访谈建言献策局长信箱在线调查苍溪县交通运输局苍溪县公安局苍交通字〔2024〕15号为消除道路安全隐患，县交通工程建设事务中心对X001公路K125+992-K126+700段路面进行整治。 为确保过往车辆和行人安全，经研究，决定对X001公路K125+992-K126+700(文家角水库)段实行临时交通管制。 现将相关事宜通告如下:一、交通管制时间二、交通管制路段X001公路K125+992-K126+700(文家角水库)段道路。 三、交通管制方式施工单位在道路两端落实专人指挥，实行间歇交通管制。 四、社会车辆绕行方案(一)苍溪至三川、龙王、雍河、新观绕行方案:苍溪→五龙→三川、龙王、雍河、新观。 (二)苍溪至石门绕行方案一:苍溪→元坝→唤马→石门。 (三)苍溪至石门绕行方案二:苍溪→五龙→三川→石门。 五、履职尽责，密切配合沿线乡(镇)人民政府、县交通运输综合行政执法大队、县交通运输综合服务中心、公安交警、广播电视、施工单位等有关部门要根据各自职责，加强宣传解释工作，依法对施工路段加强交通管制。 六、自觉遵守，服从管理临时交通管制期间，过往行人和车辆必须服从现场管理;对不服从指挥，违反治安管理规定的，公安机关将依照《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定予以处理;触犯刑律的，依法追究刑事责任。

【埼玉县篇】1小时内到东京都的车站

【埼玉县篇】1小时内到东京都的车站 此次我们调查了在埼玉县内的车站，并选出最适合居住的车站市町(最新数据来源2018年8月份)。 东武东上线的森林公园站(滑川町) 在平常通勤、上学的高峰期，早晨6点到8点左右，在东武东上线的森林公园站有19趟始发站列车。 也有乘坐去往东京的地下铁，副都心线和乐町线。 森林公园站也是快车都会停车的车站，所以只要使用了收费特快，就可以坐回去。 另外，关越车道的东松山IC和岚山小川IC也在森林公园站附近，也很方便地乘车出发。 在町内街道上，以车站名字森林公园为代表，有丰富的自然环境，农业发展也不凡。 从车站到公园大约有3公里是的自行车道、步行道。 另外，在町内的街道上有200多个农用池，因此有了自己独特的文化，农产品广受好评。 另外，町内对育儿的支援也非常充实，家庭人口也在不断增加，如免费的幼儿园、保育院，免费的中学伙食费，到18岁免费的医疗费等等政策，吸引着很多育儿家庭。 房子类型为2LDK、3K、3DK，不动产的数据来源于2018年10月份。 西武池袋线的饭能站(饭能市) 在平常通勤、上学的高峰期，早晨6点到8点左右，在西武铁池袋线的饭能站有足足30趟始发站列车。 也有进入东京地铁副都心线的列车，到新宿、涩谷、横滨也是不用换乘就可以去了。 虽然没有在市内，但是离圈央道的狭山日高IC和入间IC也很近，所以自己开车也很方便。 从饭能站步行15分钟就可以到以烧烤闻名的饭能河滩圣地，市内还有很多其他有特色的公园和天然温泉等，从远足到真正的徒步旅行都能在市内享乐，即使不特意去，也能在附近的河滩等大自然中很好的玩耍。 饭能 市有可以轻松使用的市民农庄，在小学也有培育蔬菜的课程。 饭能 市有通过 有农的生活 和 饭能居住制度 来促进移民、孩子们茁壮成长的环境力量。 饭能站周边的房子每月房租价格大约在65，000日元(约4，000人民币)。 距离饭能站7站左右就是西武池袋线的小手指站。 因为有可以乘坐东京地铁副都心线和有乐町线的班次，所以和东武东上线的森林公园站一样，可以不用换乘轻松访问乐町方向、新宿、涩谷、横滨。 小手指站周边步行十分钟左右就是满足日常购物的商业街，市内还有所泽航空纪念公园、关越车道、所泽IC和西武球场，邻近的城市有大型购物中心和打折商城。 另外，还有被认为是龙猫舞台的一种的狭窄的丘陵，在所泽市，假日外出时也能享受各种各样的乐趣。

埼玉县交通_埼玉县交通攻略

埼玉县交通信息，查询飞机场、火车站、汽车站等埼玉县交通出行攻略，了解埼玉县地铁、公交车、出租车等市内交通信息就上途牛埼玉县旅游攻略，出游前必看的秘籍.

新交通组织方案实行一周 城东街放学时段通畅了|组织方案

新交通组织方案实行一周城东街放学时段通畅了新交通组织方案实行一周城东街放学时段通畅了2024年12月04日09:20新浪网作者泉州网连日来，泉州晚报持续跟进城东中学路段放学必堵的老问题，引发市民热议。 在泉州晚报的推动下，丰泽交警大队与校方联合制定新的交通组织方案，引导接送车辆停至临近停车场，并于11月25日起对该路段启用电子警察设备。 新的交通组织方案实行一周效果如何?这两天，记者分时段到现场走访看到，校门口的拥堵问题缓解了，主干道通畅了。 泉州网12月4日(融媒体记者张晓明文/图)每到上下学高峰期，丰泽区城东街城东中学周边道路俨然成了马路停车场，不少前来接送学生的家长将车辆违停在机动车道上，导致过往车辆通行受阻。 连日来，泉州晚报持续跟进城东中学路段放学必堵的老问题，引发市民热议。 新的交通组织方案实行一周效果如何?每天中午和晚上两个放学时段，正值下班高峰期，也是城东街最拥堵的时段。 近两日，记者分时段进行了走访。 3日中午放学时段，记者同样观察半个小时，城东街同样通畅，公交站区域未出现以往车辆扎堆乱停的情况。 学校加强宣传车辆扎堆占道问题缓解\"我们半个月前就将最新的交通组织方案发给每个班级，还让每个家长签收，而且上周仍然不断宣传提醒。 \"城东中学分管安全的纪副校长向记者介绍，学校通过国旗下讲话的方式将文明行车的理念传递给学生，近期也持续加强家校互动，提醒车辆违停将被交警部门抓拍。 \"从安全的角度考虑，在主干道接孩子存在不小隐患。 \"纪副校长表示，城东中学有4100多名学生，针对城东街存在已久的车辆乱停乱放问题，校方也希望通过交警部门加大处罚力度来改变。 从目前执行效果看，校门口违停乱象得到了明显缓解。 家长适应新规到停车场停放车辆挺好昨日中午，记者驱车来到城东中学对面的宝德商城地面停车场停车，靠近学校一侧的停车位还很充裕。 据交警部门表示，该地面停车场有400多个停车位。 记者看到，有多部小车在靠近学校一侧的停车位停放，有家长在车内等候，也有家长在路口等候。 \"这几天，我都让孩子自己从校门口走过来，走几分钟就到了，孩子也适应了。 \"现在想想，那么多车子无序乱停确实存在安全隐患。 车辆被引导停到这里的停车场，而且1小时内免费，心里也放心了不少。 \"林先生说道。 \"以前真是堵得不行，每次下班经过时都\'堵心\'。

日本留学出行常识须知

日本运营的电车线路以及地铁是东京中心附近最便捷的交通方式，目前东京最重要的电车线是JR山手线，这是一条连接东京多个中心街区的环线。 一、东京中心的主要JR列车线 1、YamanoteLine山手线(黄绿色) JR山手线是东京最重要的电车线，是连接东京多个中心街区(东京、上野、池袋、新宿、涩谷和品川)的环线，是东京都的交通命脉，该线分为内环绕和外环绕。 由东京车站的品川站始发，开往涩谷方向的(顺时针方向)为外环线。 由东京经上野开往池袋方向的(逆时针方向)为内环线。 Tips:在山手线的日暮里或者上野下车，坐京成线、Skyliner火车或者成田特快车就可以到达日本成田国际机场。 无论乘坐山手线的内环线还是外环线，票价始终在130(最低)-190(最高日元)之间，儿童票半价。 2、Keihin-TohokuLine京滨东北线(天蓝色) JR京滨东北线，是当地火车线路，连接神奈川县横滨市西区的横滨站和埼玉县埼玉市大宫区的大宫站。 在东京市中心的田端和品川之间，京滨东北线与山手线平行。 在田端和滨松站之间的路段，京滨东北线的快速列车只在上野、秋叶原、东京站停靠，但在其他路段，就每站都停靠。 在横滨站南面，京滨东北线也称为根岸线，来往于中部和横滨南部的大船站(横滨和镰仓之间)。 3、Chuo/SobuLine中央-总武线(橙色/黄色) 是唯一一条横穿山手线的JR铁路线。 它有两种线路类型:中央快速列车本线(kaisoku)(橙色条纹)和当地列车中央慢速线(futsu)(黄色条纹)。 中央快速线列车非常有名，它东西方向运行并穿越山手线，与东京和新宿站连接，一直延伸到西面，它只停靠新宿、四谷、御茶、神田和东京站。 4、Saikyo/RinkaiLine崎京线/临海线(绿色) 该线是快速线路，连接琦玉县的南面和赤羽、池袋、新宿、涩谷和大崎，与山手线的西半部分线路相平行。 临海线(RinkaiLine)是由东京临海高速铁道公司运营，由崎京线转到临海线可以顺利到达台场游乐区。 请注意，该临海线不属于JR线路，日本铁路周游券及类似JR票无效，要另外购票的。 5、Shinkansen新干线列车 日本新干线列车有4条非常着名的线路:东海道新干线、山阳新干线、东北新干线、上越新干线，其中东海道新干线列车连接东京、名古屋、京都和大阪，时速达300公里。 东海道新干线经过东京和品川，往北行驶的子弹头列车则经过东京和上野。 山阳新干线由西日本旅客铁道营运，连接新大阪车站与福冈博多駅车站。 二、地铁 东京主要有两家地铁公司，一是东京地铁公司(营团)(TokyoMetro)，属下有9条线路。 二是Toei公司(都营)，属下有4条线路。 这些线路中有很多都与JR及私营铁路相互联接，同时，一些私人公司也开通近郊城市的交通线路，其中私铁的百合鸥号列车是到台场的最好交通工具。 东京地铁每条线路都有指定的标志颜色，在换乘车时，只要记住各条线路的标志色，便可顺利地完成换乘，换乘时间大概需要1~5分钟，其中个别大站换乘则需要5分钟以上，而有的车站同一站台内即可换乘，有的车站则必须再次通过剪票口才能换乘，在没有设置自动剪票机的进出站口，需通过人工剪票口。 另外，在东京地铁车站一般都有免费发放的地铁线路图和时刻表，外出时最好携带一张地铁线路图。 在车站的任何一个自动售票机上均可购买单程或者双程票(双程票没有优惠)，不同地铁公司票价不一样，JR线起价是130日元，对于短途距离来说花费最少，而且使用JapanRailPass卡，还可免费乘坐。 都营公司线路起价为190日元，票价是最贵的。 地铁票只能用在同一公司的线路，虽然Passnet卡(预付卡有1000、3000和5000日元)可以在东京地铁、都营地铁和所有私人线路使用，但是JR线路就不能使用。 三、东京公共汽车 东京的公交车比火车和地铁慢，一般行驶在新干线和地铁不能到达的地方，站与站之间距离较短，而且很少有用英文标出的线路牌，还经常会有堵车现象。 四、东京的士 东京的士车费很贵，而且大部分的士司机都不懂英文，他们只熟悉东京主要的地方，所以出门最好携带你所去的地方的日文名称和地址。